每條鋼模從下料到成品，全部實(shí)現(xiàn)了模塊化、流水線生產(chǎn)作業(yè)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，最大化降低了人工操作對(duì)質(zhì)量的影響，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

松下焊接機(jī)器人

引進(jìn)焊接機(jī)器人，用于鋼模跑輪與支承板的焊接，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且焊接品質(zhì)與強(qiáng)度大大提高，杜絕了因人工誤操作而造成的質(zhì)量問題。

六米壓型機(jī)

自制六米壓型機(jī)，把原來長(zhǎng)度二米的筒體料延長(zhǎng)到了六米，減小了筒體內(nèi)的焊縫數(shù)量，避免了因焊接而造成的變形或人工拼接帶來的誤差。

18米車床

12米以下鋼模整體車加工，提高了鋼模的同心度。

立體化加工中心，山東海煜率先在行業(yè)內(nèi)提出鋼模立體化生產(chǎn)的概念，把眾多高科技產(chǎn)品與更先進(jìn)的生產(chǎn)工藝引進(jìn)到鋼模的生產(chǎn)工序中，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，是我們不懈的追求。